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隨著汽車工業技術的發展,汽車零部件的性能要求越來越高,尤其隨著載重車向大噸位、大扭矩方向發展,銅合金強度無法滿足使用要求,同步器齒環逐步向鋼環發展,再加上碳纖維摩擦材料同步器齒環具有比銅合金齒環或鋼基噴鉬齒環更優越的摩擦使用性能,所以它會逐步應用到各種汽車變速箱中。
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